引風(fēng)機體系的選用和劃分探討

引風(fēng)機系統(tǒng)的選擇和劃分根據(jù)實際情況，引風(fēng)機系統(tǒng)邊界確定如下：進氣箱膨脹節(jié)入口，電動機電源接線盒，風(fēng)機膨脹節(jié)出口，馬達潤滑稀油站及風(fēng)機液壓油站接線盒端子，冷卻風(fēng)機電機電源接線盒，軸承溫度控制和喘振報警裝置末端，調(diào)節(jié)用手柄末端，電動執(zhí)行器末端。主要設(shè)備包括：葉片，葉輪，中間軸和聯(lián)軸器，滾動軸承箱(包括主軸)，供油裝置，測量儀表，冷卻風(fēng)機1，冷卻風(fēng)機2，機殼，整流導(dǎo)葉環(huán)，整流導(dǎo)葉環(huán)蓋，進氣箱，擴壓器，防護裝置，葉片指示和調(diào)節(jié)機構(gòu)，電動機，電機潤滑油站和風(fēng)機液壓油站，地腳螺釘箱等。

系統(tǒng)功能分解及功能框圖按照功能和位置將引風(fēng)機分為風(fēng)機本體子系統(tǒng)、電動機子系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)潤滑冷卻子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)描述名稱子系統(tǒng)描述功能說明/關(guān)鍵參數(shù)引風(fēng)機本體子系統(tǒng)煙氣從進氣箱膨脹節(jié)(包括膨脹節(jié))入口至擴壓器膨脹節(jié)(包括膨脹節(jié))出口;有關(guān)調(diào)節(jié)機構(gòu)部分(從壓力油進入方向看，從伺服閥、手柄和電動執(zhí)行器開始，到連接葉柄的調(diào)節(jié)桿);從熱電阻、皮托管等測量儀器至報警信號或儀表末端;地腳螺栓部及其保護裝置。

將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)閯菽?壓頭)，將來自鍋爐的煙氣經(jīng)除塵后排入煙囪，維持爐膛壓力，在規(guī)定條件下，能達到最大通風(fēng)量280.03m3/s，并保持通風(fēng)量233.36m3/s;調(diào)節(jié)部分和機構(gòu)正常工作;引風(fēng)機主軸承溫度低于40℃或高于70℃報警;滾動軸承溫度高于110℃時，主電動機斷路;進入喘振區(qū)報警，超過15s主電動機斷路。

電動機子系統(tǒng)電源接線盒至電動機軸輸出端，電動機側(cè)聯(lián)軸器之前;電動機及其空冷系統(tǒng)，地腳螺栓部及其保護裝置等將電能轉(zhuǎn)化為機械能，并在規(guī)定時間內(nèi)輸出功率1800kW，為風(fēng)機提供驅(qū)動力;引風(fēng)機電機軸承溫度大于60℃報警;滾動軸承溫度高于110℃時，主電動機斷路。

液壓調(diào)節(jié)潤滑冷卻子系統(tǒng)稀油站和液壓油站及其附屬管路(包括風(fēng)機本體內(nèi)部油管);壓力油進入液壓調(diào)節(jié)機構(gòu)的伺服閥之前;兩冷卻風(fēng)機及其附屬管路和設(shè)備;為電動機主軸承箱、風(fēng)機軸承箱和風(fēng)機液壓調(diào)節(jié)機構(gòu)提供溫度、壓力、一定流量的壓力油;冷卻風(fēng)機工作正常;潤滑油量小于3L/min報警;冷卻風(fēng)機停止報警;備用泵自啟動報警。各系統(tǒng)的功能之間的相互關(guān)系。

各系統(tǒng)相互間關(guān)系功能及功能故障分析風(fēng)機的維護工作中，總是希望能保證設(shè)計規(guī)定的功能，風(fēng)機各子系統(tǒng)的各種功能，故障模式、效應(yīng)及后果分析統(tǒng)計表明，磨損和振動分別是風(fēng)機故障中出現(xiàn)最多的兩種故障模式，而以振動形式表現(xiàn)出來的本體問題占28.6%.以引風(fēng)機本體子系統(tǒng)的第一個功能故障(風(fēng)機振動超過規(guī)定極限值VDI2056)為例進行具體分析，在后果欄中各字母含義：H―該故障為隱蔽性故障，其引起的功能喪失不明顯;S―該故障產(chǎn)生安全性或環(huán)境后果;O―該故障影響設(shè)備的正常使用;N―該故障導(dǎo)致的功能喪失對設(shè)備使用沒有太大影響。