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華東風(fēng)機(jī)

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)6大零配件組件介紹,解讀收藏篇!

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主要零部件有機(jī)殼、墻板、轉(zhuǎn)子、同步齒輪、軸承及密封件等。


1、機(jī)殼


機(jī)殼為截面呈橢圓形的缸體,一般由高強(qiáng)度鑄鐵制成,輸送腐蝕性氣體時(shí)可采用不銹鋼制造。缸體上設(shè)有進(jìn)、排氣孔口,外部鑄有加強(qiáng)筋和安裝腳,大多為整體結(jié)構(gòu)。也有些大尺寸機(jī)殼采用水平中分結(jié)構(gòu),上、下殼體之間采用銷釘定位。


2、墻板


在機(jī)殼與主、副油箱之間設(shè)有墻板。其作用一是作為端蓋,將機(jī)殼兩端封閉起來;二是作為支座,將轉(zhuǎn)子兩端支承起來??拷S伸端的稱為前墻板,另一端的稱為后墻板。有的墻板上配有側(cè)板,裝配時(shí)將側(cè)板嵌人機(jī)殼端口,可滿足轉(zhuǎn)子徑向定位的要求;工作時(shí)即使發(fā)生磨損,也只需要更換側(cè)板,而不至于讓整塊墻板報(bào)廢。


墻板一般為高強(qiáng)度鑄鐵制件。輸送腐蝕性氣體時(shí),通常與機(jī)殼一樣,采用不銹鋼制造。

3、轉(zhuǎn)子


轉(zhuǎn)子通常由葉輪與軸經(jīng)熱套或冷壓結(jié)合而成,有主動與從動之分。軸為優(yōu)質(zhì)碳素鋼或高強(qiáng)度合金鋼制件,從動軸相對較短。葉輪一般為髙強(qiáng)度鑄鐵制件,必要時(shí)采用不銹鋼制造。小轉(zhuǎn)子也可將葉輪與軸做成一個(gè)整體,采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵鑄造。為減輕重量,往往將葉輪頭部做成空心結(jié)構(gòu)。


轉(zhuǎn)子按葉輪頭數(shù)有兩葉與三葉之分,按葉輪形狀有直葉與扭葉之分。兩葉轉(zhuǎn)子均為直葉,三葉轉(zhuǎn)子有直葉和扭葉兩種形狀。就聲學(xué)性能而言,三葉優(yōu)于兩葉,扭葉優(yōu)于直葉。但因加工條件所限,實(shí)際應(yīng)用中以直葉轉(zhuǎn)子居多。葉輪橫斷面的圖形稱為葉型,其輪廓線稱為型線。型線由一組特定曲線組合而成,通常按其中某段曲線的名稱給葉型命名。以兩葉轉(zhuǎn)子為例, 出了圓孤線葉型、漸開線葉型及擺線葉型等常用葉型的型線特征。h dF J 11.CO m


4、同步齒輪


同步齒輪的作用,一是傳遞動力,二是確定兩葉輪間的間隙,保證兩轉(zhuǎn)子同步運(yùn)轉(zhuǎn)。


主、從動齒輪具有相同的嚙合參數(shù),是一對傳動比等于1:1的圓柱齒輪。為了便于周向調(diào)整,從動齒輪大多由齒圈與輪轂組合而成。調(diào)整時(shí),應(yīng)按規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。反向旋轉(zhuǎn)時(shí),齒輪側(cè)隙將空置到齒槽的另一側(cè)去,主、從動葉輪之間的間隙將隨之發(fā)生變化。


齒輪有直齒、斜齒及人字齒等幾種齒型,材料一般為優(yōu)質(zhì)碳素鋼或髙強(qiáng)度合金鋼。齒輪與軸、齒圈與輪轂之間為圓柱配合或錐度配合。采用圓柱配合時(shí),在配合面間裝有起固定作用的平鍵。

5、軸承


就承載而言,主要是徑向載荷。當(dāng)同步齒輪為直齒或人字齒時(shí),不存在軸向力;采用斜齒輪時(shí),會產(chǎn)生一定的軸向力,但載荷較小。常用軸承,有深溝球軸承、調(diào)心滾子軸承、角接觸球軸承及圓柱滾子軸承等型式。圓柱滾子軸承大多作承載軸承使用其他幾種軸承既可承載也可對轉(zhuǎn)子起軸向定位作用。


6、密封


密封的目的,主要是防止氣體和潤滑油泄漏。密封的好壞,在一定程度上能反映產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造水平的髙低和使用性能的優(yōu)劣e特別是在輸送易燃、易爆或有毒氣體時(shí),密封是關(guān)系到鼓風(fēng)機(jī)能否安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素。


密封分為兩大類。一類是固定部位的密封,如墻板與機(jī)殼之間、墻板與油箱之間以及軸承壓蓋與軸承座之間的密封,稱為靜密封;另一類是運(yùn)動部位的密封,如軸端部位、軸承座尾部及軸伸部位的密封,稱為動密封(或軸密封)。靜密封結(jié)構(gòu)簡單,一般為橡膠石棉板、O形密封圈等。軸密封結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,常用的有迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機(jī)械密封等型式。


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